Через сколько км нужно менять масло в двигателе КАМАЗ 6520

Объем масляной системы КАМАЗ Объем масла в двигателе камаз

Техническое обслуживание двигателей силовых агрегатов подразделяется на обслуживание в начальный и основной периоды эксплуатации. Техническое обслуживание в начальный период эксплуатации выполняется в указанных интервалах независимо от категорий условий эксплуатации. В начальный период эксплуатации происходит приработка деталей двигателя, поэтому, при проведении технического обслуживания, профилактические, крепежные, смазочно-очисгительные и регулировочные работы должны выполняться тщательно, что обеспечит надежность и экономичность работы двигателя, а также длительный срок его службы.

Работы по подготовке к зимнему сезону входят в дополнительные осенние работы. Величина пробега между очередным техническим обслуживанием в основной период эксплуатации зависит от категории условий эксплуатации. Каждый вид технического обслуживания в основной период эксплуатации имеет индивидуальный перечень операций, т. Ниже приведены перечни работ, необходимые для проведения технического обслуживания двигателей в начальный таблица 4 и основной таблица 5 периоды эксплуатации.

Дополнительные данные необходимые при техническом обслуживании приведены в приложениях Г и Д. Периодичность смены масла и охлаждающей жидкости приведена в химмотологической карте приложение Е.

Ежедневное техническое обслуживание ЕО. Техническое обслуживание ТО Перед проведением ТО выработать газ из системы питания двигателя до остановки см. Очистить двигатель от пыли и грязи. Техническое обслуживание Т Очистить двигатель от грязи и пыли. Проверить герметичность газовой системы двигателя опрессовкой контрольным газом. Проверить работу электромагнитных клапанов на четкость и плавность срабатывания.

Раздел 4. Техническое обслуживание двигателя каждые км, моточасов

Запустиь двигатель и проверить работу двигателя на холостом ходу на разных режимах. Уровень масла проверять через Уровень должен быть около метки "В", что соответствует требуемому количеству масла в двигателе. Проверка уровня производится на холодном двигателе. Состояние и герметичность газовой аппаратуры и трубок системы питания газом.

Техническое обслуживание ТО Герметичность трубопроводов системы питания двигателя опрессовкой контрольным газом. Крепление гаек турбокомпрессоров, болтов и гаек крепления коллекторов и патрубков системы впуска и выпуска. Техническое обслуживание ТО Места неплотностей определять по выходящему дыму.

Если дым не выходит течение 3 минут, то впускной тракт герметичен. Для 1, 2, 3 и 4 цилиндров передний клапан впускной, а для 5, 6, 7 и 8-го цилиндров - выпускной. Регулировку зазоров следует производить на холодном двигателе или после остановки двигателя, не ранее, чем через 30 мин.

При этом, подача газа должна быть выключена. Тепловые зазоры регулируют одновременно в двух цилиндрах, следующих по порядку работы один за другим, во время тактов сжатия рабочего хода в этих цилиндрах. Клапаны регулируемых цилиндров в этот момент должны быть закрыты.

Замена масла в двигателе КАМАз

При регулировке коленчатый вал устанавливается последовательно в положения Приспособление И Поворот маховика на угол, равный промежутку между двумя соседними отверстиями по периферии маховика, соответствует повороту коленчатого вала на 30 град. Если в этом положении клапаны первого и пятого цилиндров не закрыты, провернуть коленчатый вал на градусов, фиксатор должен вновь войти в зацепление с маховиком.

Проверить щупом зазор между носками коромысел и торцами клапанов регулируемых цилиндров. Если они не укладываются в указанные выше пределы, отрегулировать зазоры: Зазоры в клапанах остальных цилиндров регулировать аналогично, устанавливая коленчатый вал в положения 2, 3 и 4 проворотом его на градусов. При правильно отрегулированных зазорах стуков в клапанном механизме не должно быть. Сливая масло из двигателя нужно обратить внимание, нет ли в масле воды и металлических частиц.

Наличие их указывает на необходимость ремонта двигателя. Заливать масло в картер двигателя надо в следующем порядке: Доливать масло в картер двигателя после длительной стоянки нужно в последовательности операций, изложенных выше. При смене масла надо менять фильтрующие элементы фильтра очистки масла. Сорта масел, допускаемые к применению, приведены в приложении Е. Периодичность замены масла проводить в соответствии с химмотологической картой с учетом условий эксплуатации.

Несвоевременная смена масла или фильтрующих элементов, применение нерекомендуемых сортов масел и фильтроэлементов, а также загрязненных масел приводит к разрушению вкладышей и аварии двигателя.

Требования к охлаждающей жидкости приведены в приложении Е. Промыть внутреннюю полость корпуса компрессора, удалить отложения с поверхностей лопаток колеса компрессора. Последовательность проведения работ см.

Перевернуть ОНВ патрубками вниз и слить накопившийся конденсат из внутренней полости. Осторожно промыть струей горячей воды пластины между трубками, не допуская деформации кромок с последующим удалением остатков Через сколько км нужно менять масло в двигателе КАМАЗ 6520 продувкой струей сжатого воздуха или просушкой. Категорически запрещается применение моющих средств, содержащих щелочи мыло, сода каустическая во избежание коррозионного разрушения зон пайки. Снять фильтроэлемент, очистить бункер от пыли.

Перед установкой элемента осмотреть уплотнительные прокладки, внутреннюю поверхность корпуса фильтра. Наличие пыли и грязи не допускается. При обслуживании использовать фильтроэлементы Запустить и проверить работу двигателя на холостом ходу.

Проверить по показывающим приборам работу всех систем двигателя. Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием, проводимым в плановом порядке и предназначено для поддержания двигателя в исправном состоянии. Виды, периодичность и перечни операций технического обслуживания двигателей, установленных на изделия сторонних предприятий, на которые отсутствуют специально разработанные сервисные книжки и руководства по эксплуатации, приведены в таблицах 10 и Виды, периодичность и перечни операций для автомобильной техники определенны в зависимости от области применения и типа изделий для первой категории условий эксплуатации.

Действительная категория эксплуатации определяется с учетом качества дорог, скорости движения, рельефа местности и других факторов региональным предприятием сервиса и гарантийного обслуживания в соответствии с ГОСТ Техническое обслуживание двигателей всех типов изделий подразделяется на обслуживание в начальный первые В начальный период эксплуатации происходит интенсивная приработка деталей двигателя и взаимоустановка элементов конструкций, поэтому техническое обслуживание в этот период должно выполняться с особой тщательностью, что обеспечит надежность и экономичность работы двигателя, а также длительный срок его службы.

Основным назначением технического обслуживания, проводимого в начальный период эксплуатации, является предупреждение появления неисправностей путем выполнения профилактических крепежных, смазочно-очистительных и регулировочных работ на новом двигателе.

Моторные масла и их ресурс

Каждый вид технического обслуживания в основной период эксплуатации имеет определенный графиком технического обслуживания таблица 11 и содержанием соответствующих разделов настоящего руководства индивидуальный перечень операций. Допускается выполнять несколько видов технического обслуживания одновременно, например: Дополнительные данные необходимые при техническом обслуживании и мелком ремонте приведены в приложениях А, Б, В, Г, Д и Е.

Таблица 10 - Периодичность технического обслуживания. Наработка двигателя, моточас. Магистральные тягачи и автобусы с годовым пробегом более км. Бортовые автомобили и тягачи с годовым пробегом до км. Данные по пробегам и наработке двигателей в составе автомобильной техники в основной период эксплуатации приведены для первой категории условий эксплуатации по ГОСТ Коэффициенты пересчета периодичности технического обслуживания в зависимости от категории условий эксплуатации: На комплектацию изделий двигатели поставляются потребителям без упаковки на подставах, подвергнутые наружной консервации в соответствии с действующей на предприятии-изготовигеле инструкцией по консервации, разработанной на основе ГОСТ 9.

При этом предприятие-изготовитель гарантирует сохранность двигателей в течение трех месяцев со дня отгрузки с предприятия-изготовителя, при условии хранения их в закрытых не отапливаемых помещениях складахв которых не должны храниться кислоты и щелочи. Потребитель за этот срок обязан установить двигатели на изделия, а при хранении более трех месяцев, переконсервировать их по инструкции, разработанной им с учетом требований ГОСТ 9.

По согласованию между предприятием-изготовителем и потребителем допускается поставка двигателей, не подвергнутых консервации. Двигатели, поставляемые в запасные части, законсервированы на срок до 12 месяцев.

Замена масла в двигателе КАМАЗ

По договору на поставку двигатели, поставляемые в запасные части, могут быть законсервированы на срок хранения до 5 лет. В запасные части двигатели поставляются на подставах. В зависимости от условий договора могут быть по требованию потребителя упакованы в ящики.

Подставы и ящики обеспечивают надежное крепление двигателя, исключающее его повреждения при транспортировании, а также возможность механизированной погрузки и разгрузки двигателей из контейнеров и крытых вагонов. Ящики допускают многоярусную погрузку и хранение двигателей на складах. При установке на изделия, двигатели не требуют разборки, связанной с удалением защитных смазок и транспортных деталей. Двигатели имеют ярлык упаковщика предприятия-изготовителя с клеймом технического контроля и датой проведения консервации.

Ярлык вложен в ящик или прикреплен к двигателю.

Техническое обслуживание

Эксплуатационные и товаросопроводительные документы, прилагаемые к двигателю, вложены в водонепроницаемый пакет и находятся в ящиках ЗИП, в специальных карманах ящика упаковки двигателя или прикреплены к двигателю.

Расконсервацию проводить одним из способов по ГОСТ 9. В ящик вложен упаковочный лист. Отгрузка запасных частей, инструмента и принадлежностей производится одновременно с отгрузкой двигателей или с опережением на партию двигателей.

Запасные части допускается упаковывать в один ящик с двигателем. Двигатели могут транспортироваться всеми видами транспорта. Вид транспорта оговаривается в договоре на поставку. При подготовке двигателей к транспортированию должны выполняться все правила перевозки грузов и техники безопасности в зависимости от принятого вида транспорта.

Условия транспортирования и хранения двигателей должны гарантировать защиту от воздействия атмосферных осадков, кислот, щелочи и механических повреждений.

Замена масла в двигателе камаз

Дата публикации: 01.12.2019
Категория: КАМАЗ
Просмотров: 9573
В избранном: 500 раз
Популярные статьи